体系发展而言，那个体系最有前瞻性和可发展性？

黎先生 · 发表于 2024-3-1 16:05:46

wuzhenjun · 发表于 2024-3-1 16:11:19

汽车吧，量多

114729789 · 发表于 2024-3-1 16:37:54

感觉汽车已经开始做烂了，我选航天

，

JXPSCD1 · 发表于 2024-3-1 16:46:32

航天好少的哦

JXPSCD1 · 发表于 2024-3-1 16:46:54

汽车审核的机会还多点。

jimmyhan · 发表于 2024-3-1 16:47:13

投医疗：13485，铁路：22163应该不错。

歪比巴卜 · 发表于 2024-3-1 16:49:59

AS9100国内挺多的，但是从事AS9100体系审核门槛很高要有10年主机厂工作经验

の笑苍天の · 发表于 2024-3-1 18:11:27

歪比巴卜发表于 2024-3-1 16:49
AS9100国内挺多的，但是从事AS9100体系审核门槛很高要有10年主机厂工作经验

是的，大多审核老师都是国企出来的；

AEDANNY · 发表于 2024-3-1 20:40:32

必定是汽车16949

kamire · 发表于 2024-3-1 20:49:01

本帖最后由 kamire 于 2024-3-1 20:50 编辑

汽车以及医疗，
不看好航空

所谓的体系发展，其实也就是行业发展+供需关系+门槛，好的行业+高的门槛+供需关系，决定了在一段时间内，做体系的是否有“钱途”

kamire · 发表于 2024-3-1 21:04:31

の笑苍天の发表于 2024-3-1 18:11
是的，大多审核老师都是国企出来的；

说实话，航空这行业根本不重视体系，这行业就是寡头客户导向的，大客户本身也不咋重视体系条款本身,大客户的特殊要求远远多于和高于体系要求。航空业隔2，3年才去供应商那里做一次二方体系审核甚至根本不去做都是很平常的事情，在汽车业是难以想象的。
再加上国内的很多国企出来的审核员缺乏对波音空客EASAFAA要求的了解，就是拿着国内几个主机厂的文件要求表格要求去让厂商依葫芦画瓢的去做文件罢了。
这行业就这么大，门槛又高，就算将来919起来了，也大都是国企左口袋进右口袋，不可能像汽车那样民企遍地开花欣欣向荣。就这样混着吧

MrWu · 发表于 2024-3-2 07:52:38

16949

maijie · 发表于 2024-3-2 08:38:38

lurenjia2011050 · 发表于 2024-3-2 09:17:44

GJB国军标体系还是可以的

lurenjia2011050 · 发表于 2024-3-2 09:18:54

毕竟多数的国军标标准出自国内，背景文化相同

haiuanzhou123 · 发表于 2024-3-2 10:39:12

9001吧，这是基础。16949已经被搞得六不象了

yifan99 · 发表于 2024-3-2 11:17:17

学习

zealer1228 · 发表于 2024-3-2 14:45:54

ASPICE+ISO 26262+ISO 21434

yukuailewoshou · 发表于 2024-3-2 14:47:40

汽车16949

CK_Energy · 发表于 2024-3-2 16:16:51

航空航天AS9100，未来是星辰大海呀

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