宝马和奔驰不良品管理

foreverketih · 发表于 2024-3-7 17:13:04

各位大神，请问一下宝马或奔驰是不是硬性要求生产现场的不良品的箱体必须上锁？

yihaodaiwang · 发表于 2024-9-18 09:14:27

一米林夕发表于 2024-3-8 08:06
德系好像都这么要求的，防止被拿去误用

首先大众没有上锁要求，其次，以前是没有MES系统，应用MES后，所有过站都需要pass后才能流入下一站。所以就可以去掉混入流出一说。

zhang1998 · 发表于 2024-3-8 08:42:57

LEVEL 发表于 2024-3-8 08:05
不止宝马、奔驰，一些日系、欧美系都有这个要求，就几个箱子的事

防止现场员工误用，错将不良品后流。算是一种简单粗暴的防呆手段

foreverketih · 发表于 2024-3-8 13:32:15

yanzhangjia 发表于 2024-3-7 19:31
奔驰有要求，在线不良品盒需要带锁，如果物件太大需要有明确的不良标识并需要区域物理隔离 ...

好的，谢谢！

yanzhangjia · 发表于 2024-3-7 19:31:26

奔驰有要求，在线不良品盒需要带锁，如果物件太大需要有明确的不良标识并需要区域物理隔离

duplocs · 发表于 2024-3-8 07:56:33

锁?目的是什么呢？

LEVEL · 发表于 2024-3-8 08:05:58

不止宝马、奔驰，一些日系、欧美系都有这个要求，就几个箱子的事

一米林夕 · 发表于 2024-3-8 08:06:09

德系好像都这么要求的，防止被拿去误用

ks9527 · 发表于 2024-3-8 08:19:35

不止德系，有的国产都开始要求了，防止不良品误用

114729789 · 发表于 2024-3-8 08:32:49

w10125732 · 发表于 2024-3-8 08:37:37

不上锁和没有管理其实没有区别

七行远 · 发表于 2024-3-8 08:47:44

很早就有这种要求了

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