试生产，在老化运输包装后做嘛？

试生产，在老化运输包装后做嘛？

吕静舟

老化运输包装是试生产的一部分，没有试生产的产品，老化运输包装怎么做？

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进来学习的

badboy0133

這個問題涉及到試生產（Pilot Run / Trial Production）流程中，產品質量驗證活動的順序安排，特別是老化測試（Aging Test）和運輸包裝測試（Transportation Packaging Test / Simulation）。

一般來說，更常見且邏輯上更合理的順序是：

試生產完成品製造
產品功能性、可靠性測試（可能包括老化測試）
完成品常規包裝（即未來量產時採用的零售包裝或內包裝）
運輸包裝測試（模擬產品在物流運輸過程中的情況）
也就是說，「老化測試」通常在「運輸包裝測試」之前進行。

理由如下：

老化測試的目的：

老化測試（通常是針對電子產品、帶有運動部件的產品或材料性能會隨時間變化的產品）是為了模擬產品在長期使用或特定環境條件（如高溫、高濕）下的性能表現和壽命，目的是暴露產品本身可能存在的設計或製造缺陷，例如元器件早期失效、材料降解、性能衰退等。
這個測試關注的是產品本身的可靠性和耐久性。
運輸包裝測試的目的：

運輸包裝測試（如振動測試、跌落測試、堆碼測試、溫濕度循環衝擊等）是為了驗證產品的運輸包裝（外箱和內部緩衝材料）能否在正常的物流搬運和運輸環境中為產品提供足夠的保護，確保產品在到達客戶手中時完好無損且功能正常。
這個測試關注的是包裝對產品的保護能力以及產品在經歷運輸顛簸後的狀態。
為什麼老化測試通常在運輸包裝測試之前：

區分失效模式：

如果在進行運輸包裝測試之後再進行老化測試，一旦老化測試出現問題，將難以判斷問題是由於產品本身的老化缺陷引起的，還是由於運輸過程中的衝擊、振動等因素導致產品內部受損而引發的。
先進行老化測試，可以首先確認產品本身在模擬長期使用條件下的可靠性。如果產品通過了老化測試，證明其自身是相對可靠的。
測試對象的明確性：

老化測試主要針對產品核心功能和性能。
運輸包裝測試則是在產品（通常已完成內包裝）裝入運輸外箱後進行的，它評估的是整個「包裝件」（產品+內包裝+外箱+緩衝材料）的整體表現。
模擬真實流程：

在實際的供應鏈中，產品通常是先完成製造和必要的出廠測試（可能包括部分老化抽檢或全檢），然後進行包裝，最後才進入倉儲和運輸環節。因此，試生產階段的測試順序也應盡可能模擬這個流程。
特殊情況或考慮：

如果老化測試本身會對產品外觀或包裝產生影響： 例如，某些高溫老化可能會使產品外殼或標籤變色，這種情況下，在完成所有產品本身的測試（包括老化）後再進行最終的零售包裝是合理的。
如果「老化」是指模擬產品在運輸或存儲過程中的環境老化： 這種情況下，可能會將帶有運輸包裝的產品置於特定的環境條件下進行老化（例如，將整個包裝箱放入溫濕度箱），這時老化和運輸包裝的考量就結合在一起了。但這通常被稱為「環境可靠性測試」或特定的「溫濕度存儲/運輸模擬」。
如果測試目的是評估包裝材料在老化後的保護性能： 這種情況比較少見，但如果關注點是包裝材料本身的耐久性，可能會單獨對包裝材料進行老化，然後再用老化後的包裝進行運輸測試。
總結：

在典型的試生產驗證流程中，為了清晰地識別問題來源並模擬實際流程，建議先對產品本身進行老化測試，確認產品的固有可靠性，然後再用合格的產品進行常規包裝和後續的運輸包裝測試。

最終的測試計劃應根據產品的特性、預期的使用環境、運輸條件以及希望通過測試驗證的具體目標來制定。如果存在疑問，最好查閱相關行業標準或與品質、研發、包裝工程師共同討論確定最合適的測試順序。