大佬们请教一个生产过程的问题

Lp1

汽配量产件，过程记录怎么做比较合适啊？
我公司目前航空航天和汽配都有，航空航天的要求一物一卡（质控卡）并不适用汽配量产件，目前量产的还要分序，生产记录、检验记录乱糟糟的，我想要看到产品批号知道哪个人在哪天生产的，请教各位大佬有什么好办法吗？能有表单借鉴那是最好的，非常感谢！

icqwcy

Lp1 发表于 2022-3-24 16:11
我们的流转单是从产品领料出库到成品入库都流转的，现有的方式就是在产品的第一序加上了标识，二序加工时 ...

我的理解是，第一序以后，产品上就有了标识了。
每一序的时间都不一样，每一序之间的记录都很差，追溯性形同虚设。

这一句就不能理解了，有了标识，每一序做的记录，都可以是单独或者集中在一起做的，差的意思是什么呢？没有人做？还是不能做？

如果做了记录，追溯性应该已经可以形成了。

如果说，一批100个工件，二序完成30个，三序完成10个，那么这个记录单的数量就会递增了。一序1张单，二序时可能是2张单，三序时可能是10张单，只要单单有记录，就可追溯了。

kamire

Lp1 发表于 2022-3-24 16:11
我们的流转单是从产品领料出库到成品入库都流转的，现有的方式就是在产品的第一序加上了标识，二序加工时 ...

采用分工单管理，根据生产节拍，合理确定分单产品的数量，分工单跟着该分工单的最后一个产品走，其他先到下一工序的产品采用外箱挂标志卡的方式进行，不再产生新的分工单。过程检验记录按机台记录，记录上要注明工单号和日期。根据分工单上的机台以及生产日期信息可以追溯到相对准确的生产信息。附件可以供你参考。

另外我对贵司生产的航空产品管理比较感兴趣，方便的话可以介绍一下

icqwcy

产品（包括转序的半成品）上会有批次的标识么？如果没有，是不是就无法对应了；如果有，就可以按照批次号做相应的记录。比如，某一作业人员在某一班次完成某一种半成品100个，他的生产记录单上就要记录下这一班次生产相关信息。

现有的记录无法使用量产，可否在生产记录单上增加产品批次号，一批100个，可能有5个做了生产记录，这一班次产生5个一物一卡的记录单，即这个班次生产了100个产品，实际上产生了5个生产记录单。

Lp1

质控卡和产品流转OR以设备为底记录生产产值比较合适啊

kamire

表面上看是记录问题，实际上记录只是第二层级的问题，首先要从顶层上把生产流程理顺，如果顶层没有理顺，你后面的记录问题是解决不好的。在汽配和航空共车间生产的情况下如何做到从物料发放，追溯，生产质量控制到后面的记录管理都是你要去思考设计的。
我的建议是航空产品固定机台生产。

照明灯具品质

Afu.Chen

renhy1973

可以上自动扫码或人工扫码手段，给每个零件、每台设备、每班次、每个人、日期等进行进行编码，至于记录每天每次主要控制点记录基本就可以了。

zhqcpji9012

Lp1

kamire 发表于 2022-3-24 09:30
表面上看是记录问题，实际上记录只是第二层级的问题，首先要从顶层上把生产流程理顺，如果顶层没有理顺，你 ...

目前航空产品是固定机台的，但是也是一物一卡流转的，汽配件无法做到一物一卡，现有的记录无法使用量产，其中的流程问题知道有，但是目前受限于资源无法解决，只能退而求其次，想先控制生产现场

kamire

Lp1 发表于 2022-3-24 12:37
目前航空产品是固定机台的，但是也是一物一卡流转的，汽配件无法做到一物一卡，现有的记录无法使用量产， ...

那就要修改流转卡和记录表单格式。汽配产品采用生产批次管理。同一批次一开始一张生产工单随货，后续工序流转采用标志卡或者子工单方式做现场标记，在产品转场的时候集中完成生产工单记录，所有标志卡和子工单回收。